Hava Durumu

#Haksız Rekabet

- Haksız Rekabet haberleri, son dakika gelişmeleri, detaylı bilgiler ve tüm gelişmeler, Haksız Rekabet haber sayfasında canlı gelişmelere ulaşabilirsiniz.

Martı TAG Davasında Kritik Karar! Mahkemeden Paylaşımlı Yolculuk İçin Önemli Hüküm Haber

Martı TAG Davasında Kritik Karar! Mahkemeden Paylaşımlı Yolculuk İçin Önemli Hüküm

Türkiye'de ulaşım sektöründe uzun süredir tartışmalara neden olan Martı TAG uygulamasıyla ilgili hukuki süreçte yeni bir aşamaya gelindi. Taksi esnafı temsilcileri tarafından açılan haksız rekabet davasında, 14. Bölge Adliye Mahkemesi tarafından verilen karar gündeme damga vurdu. İstanbul Otomobilciler Esnaf Odası, Antalya Şoförler ve Otomobilciler Odası ile çeşitli taksi odalarının taraf olduğu davada, paylaşımlı yolculuk hizmetlerinin hukuki durumu değerlendirildi. MAHKEMEDEN GENEL YASAKLAMA KARARINA RET Yaklaşık dört yıldır devam eden davada mahkeme, mevcut mevzuatta açıkça yasaklanmayan bir ticari faaliyetin yalnızca yargı kararıyla tamamen yasaklanamayacağına dikkat çekti. Kararda, ticari faaliyetlere yönelik yasakların, izinlerin ve ruhsatlandırma şartlarının belirlenmesinde yasama organı ile ilgili idari kurumların yetkili olduğu vurgulandı. PAYLAŞIMLI YOLCULUKTA GİRİŞİM ÖZGÜRLÜĞÜ VURGUSU Mahkemenin değerlendirmesinde, teknolojinin gelişmesiyle ortaya çıkan yeni ulaşım modellerinin girişim özgürlüğü kapsamında ele alınması gerektiğine işaret edildi. Dijital platformlar üzerinden sunulan paylaşımlı yolculuk hizmetlerinin hukuki çerçevesinin açık biçimde belirlenmesi gerektiği ifade edildi. TAKSİCİLER VE MARTI TAG ARASINDAKİ TARTIŞMADA YENİ DÖNEM Martı TAG uygulaması ile taksi esnafı arasında uzun süredir devam eden tartışmalar, özellikle yolcu taşımacılığında rekabet koşulları ve ruhsatlandırma uygulamaları üzerinde yoğunlaşıyor. Verilen karar, paylaşımlı yolculuk sistemlerinin hukuki statüsüne ilişkin tartışmalarda önemli bir gelişme olarak öne çıktı. GÖZLER YENİ YASAL DÜZENLEMELERDE Mahkeme kararında, kent içi ulaşımda değişen ihtiyaçlara uygun yeni yasal düzenlemelerin önemine de dikkat çekildi. Kararın, Martı TAG'ın bütün faaliyetlerinin koşulsuz olarak serbest bırakıldığı veya mevcut taşımacılık mevzuatından muaf tutulduğu anlamına gelmediği belirtilirken, uygulamanın geleceğine ilişkin hukuki ve idari süreçlerin önemini koruduğu değerlendiriliyor. ULAŞIM SEKTÖRÜNDE YENİ BİR SAYFA AÇILABİLİR Martı TAG ve taksi odaları arasındaki davada verilen hüküm, dijital ulaşım platformları ile geleneksel taşımacılık sektörü arasındaki rekabetin geleceği açısından dikkat çekici bir gelişme oldu. Paylaşımlı yolculuk hizmetlerinin hangi şartlarla faaliyet göstereceğine ilişkin tartışmaların, yeni yasal düzenleme çalışmalarıyla devam etmesi bekleniyor.

Anahtar Parti Bursa'dan korsan taşımacılığa karşı taksi esnafına destek Haber

Anahtar Parti Bursa'dan korsan taşımacılığa karşı taksi esnafına destek

Anahtar Parti Bursa İl Başkanı Fikret Aslan, Osmangazi İlçe Başkanı İsmail Demir ve beraberindeki yöneticilerle Bursa Şoförler ve Otomobilciler Odası'na gerçekleştirdiği iadei ziyarette, esnafın sorunları ve kent gündemine ilişkin konuları değerlendirdi. Görüşmede korsan taşımacılık sorunu da gündeme geldi. Bursa Şoförler ve Otomobilciler Odası Başkanı Ahmet Çakır’ın korsan taşımacılığın yol açtığı risklere ilişkin açıklamalarına dikkat çeken Aslan, meselenin yalnızca ekonomik kayıplar üzerinden değerlendirilmemesi gerektiğini vurguladı. Kayıt dışı taşımacılığın hem vatandaşların güvenliğini hem de yasal taşımacı esnafının emeğini tehdit ettiğini belirten Aslan, etkin denetim çağrısı yaptı. Aslan: “Güvenli ulaşım bir ayrıcalık değil, en temel beklentilerden biridir”* Fikret Aslan, konuya ilişkin değerlendirmesinde korsan taşımacılığın yalnızca yasalara aykırı bir faaliyet olmadığını, aynı zamanda devlete, vatandaşlara ve yasal yükümlülüklerini yerine getirerek faaliyet gösteren taşımacı esnafına ciddi zararlar veren önemli bir sorun olduğunu söyledi. Bu tür taşımacılık faaliyetlerinde yaşanabilecek herhangi bir mağduriyet durumunda vatandaşların karşılarında sorumluluk alacak, hesap verecek ve sorunlarını çözecek bir muhatap bulmalarının son derece güçleştiğini belirten Aslan, özellikle adli bir olay, trafik kazası veya güvenlik ihlali yaşanması hâlinde taşımacılığı gerçekleştiren kişinin kimliği, yeterliliği ve sorumlulukları konusunda ciddi soru işaretleri ortaya çıkabileceğini dile getirdi. Vatandaşların can ve mal güvenliğinin hiçbir şekilde kayıt dışı kazanç arayışına kurban edilmemesi gerektiğini vurgulayan Aslan, kim tarafından, hangi yeterliliklerle ve hangi güvenlik koşullarında gerçekleştirildiği belli olmayan taşımacılık faaliyetlerinin hem yolcular hem de trafikteki diğer vatandaşlar açısından risk oluşturduğunu ifade etti. Korsan taşımacılığın devletin vergi kaybına uğramasına, yasal denetim mekanizmalarının etkisizleşmesine, kayıtlı esnafın haksız rekabetle karşı karşıya kalmasına ve vatandaşların güvenli ulaşım hakkının zarar görmesine neden olduğunu kaydeden Aslan, taşımacılığın yalnızca bir noktadan diğerine yolcu götürmekten ibaret olmadığını söyledi. Taşımacılığın sorumluluk, güven, denetim, mesleki yeterlilik ve hukuki hesap verebilirlik gerektiren bir hizmet olduğunu belirten Aslan, bu nedenle korsan taşımacılıkla mücadelenin yalnızca yasal taşımacı esnafının ekonomik haklarını korumak için değil, öncelikle vatandaşların can ve mal güvenliğini sağlamak, kamu düzenini korumak ve adil rekabet ortamını tesis etmek için zorunlu olduğunu dile getirdi. Aslan, “Güvenli ulaşım bir ayrıcalık değil, vatandaşlarımızın en temel beklentilerinden biridir. Korsan taşımacılığa karşı etkin denetim ve kararlı mücadele, hepimizin ortak sorumluluğudur” dedi. *Çakır: “Teknolojiye değil, kuralsız ve mevzuata aykırı taşımacılığa karşıyız”* Bursa Şoförler ve Otomobilciler Odası Başkanı Ahmet Çakır ise korsan taşımacılıkla mücadele kapsamında yürütülen Martı TAG erişim engeli davasına ilişkin açıklamalarda bulundu. Çakır, İstanbul 22. İcra Dairesi tarafından BTK nezdindeki Siber Güvenlik Başkanlığına yazı gönderilerek ilgili mahkeme kararının infazının talep edildiğini belirtti. Mahkeme kararında Martı TAG hizmetinin sunulmasının haksız rekabet oluşturduğunun belirtildiğini aktaran Çakır, hizmetlerinin internet sitesi, mobil uygulama ve diğer tüm mecralar üzerinden sunulmasının men’ine ilişkin hükmün uygulanmasının istendiğini ifade etti. Taksi esnafının plaka, ruhsat, vergi, sigorta, belediye mevzuatı ve mesleki yeterlilik gibi birçok yasal yükümlülük altında hizmet verdiğini belirten Çakır, aynı yolcu taşımacılığı faaliyetinin gerekli izin ve yükümlülükler yerine getirilmeden farklı isimler veya dijital uygulamalar üzerinden yürütülmesinin adil rekabet ve hukukun üstünlüğü açısından değerlendirilmesi gerektiğini savundu. Çakır, Bursa Şoförler ve Otomobilciler Esnaf Odası’nın konuya ilişkin yaklaşımını, “Teknolojiye değil, kuralsız ve mevzuata aykırı taşımacılığa karşıyız” sözleriyle özetledi.

BESOB Seçimleri Öncesi Sert Çıkış: Sadi Aydın’dan Mevcut Yönetime Ağır Eleştiriler ve “Acil Eylem” Çağrısı Haber

BESOB Seçimleri Öncesi Sert Çıkış: Sadi Aydın’dan Mevcut Yönetime Ağır Eleştiriler ve “Acil Eylem” Çağrısı

BURSA – Bursa Esnaf ve Sanatkârlar Odaları Birliği (BESOB) Başkan Adayı Sadi Aydın, seçim süreci yaklaşırken yaptığı kapsamlı ve sert açıklamayla hem mevcut yönetime yüklendi hem de esnafın içinde bulunduğu ağır tabloyu çarpıcı ifadelerle gündeme taşıdı. Aydın, “Artık izlenmek değil, desteklenmek istiyoruz” diyerek, yıllardır çözülemeyen sorunların esnafı ekonomik olarak çöküşün eşiğine getirdiğini savundu. “Esnafın gerçek gündemi görmezden geliniyor” Aydın açıklamasında, esnafın içinde bulunduğu kriz ortamının artık sürdürülemez boyutlara ulaştığını belirterek, “Aciliyet bekleyen Perakende Yasası, 24 meslek grubumuzu ve 4 bine yakın esnafımızı zor durumda bırakan Çataltepe sorunu, Bağ-Kur primleri, artan kira ve girdi maliyetleri, finansmana erişim… Esnafın gerçek gündemi bunlardır. Ancak bu sorunlar yıllardır görmezden gelinmektedir” ifadelerini kullandı. Mevcut yönetimi doğrudan hedef alan Aydın, uzun yıllardır görevde bulunan isimlere sert sözlerle yüklendi: “14 yıl başkan vekilliği, son 4 yıldır da Birlik Başkanlığı yaptığınız dönemlerde esnafın hayrına hangi somut hizmetleri yaptıysanız, çıkın ve bunu esnafa açıkça anlatın. Esnaf artık laf değil, icraat görmek istiyor.” “Her gün kepenkler kapanıyor” Ekonomik veriler üzerinden tabloyu değerlendiren Aydın, özellikle küçük esnafın hayatta kalma mücadelesi verdiğini vurguladı. “Bugün Bursa’da ve Türkiye genelinde her gün yüzlerce esnaf kepenk kapatıyor. Ayakta kalmak artık hayatta kalmaktan daha zor. Artan maliyetler, yüksek kiralar, ağır vergi yükü ve finansmana erişimdeki tıkanıklık esnafı nefessiz bırakmış durumda” dedi. Kredi kartı komisyonlarına da dikkat çeken Aydın, küçük esnafın düşük kâr marjlarının bankacılık kesintileriyle tamamen eridiğini belirtti: “15 TL’lik bir satıştan %3,5 komisyon kesildiğinde, esnafın kazancı neredeyse sıfırlanıyor. Buna rağmen ‘alışın’ denilmesi kabul edilemez bir yaklaşım.” “Çözüm üretilmedi, sorunlar kronikleşti” Aydın, yıllardır çözüm bekleyen başlıkların artık kronik hale geldiğini ifade ederek, mevcut yönetimi “izlemekle yetinmekle” suçladı. Özellikle şu konuların altını çizdi: Küçük esnafı koruyamayan Perakende Yasası Finansmana erişimde ciddi daralma Vergi indirimi beklentilerinin karşılanmaması Bağ-Kur prim gün sayısı ve yüksek prim yükü NACE kodu kaynaklı mesleki sınırlamalar Korsan taşımacılık ve artan haksız rekabet Belediye iştiraklerinin piyasa dengelerini bozması Çataltepe Sanayi Sitesi’nin çözülemeyen yapısal sorunları Fahiş kira artışları ve kontrolsüz maliyet yükselişleri “Bu makamlar kariyer değil, sorumluluk yeridir” Seçim sürecine de değinen Aydın, esnaf üzerinde baskı kurulduğu iddialarına dikkat çekerek bunun kabul edilemez olduğunu söyledi: “Esnafın iradesine müdahale etmek, yönlendirmek ya da baskı kurmak ne demokrasiye ne de Ahilik kültürüne sığar.” Birlik yönetim anlayışına ilişkin eleştirilerini sertleştiren Aydın, “Bu makamlar kariyer basamağı değildir. Esnafın emaneti bir koltuk değil, namus borcudur” dedi. “%70’ini tek dönemde çözeceğiz” Aydın, iddialı bir hedef ortaya koyarak, göreve gelmeleri halinde esnafın temel sorunlarının büyük bölümünü kısa sürede çözeceklerini savundu: “İş bilenin, kılıç kuşananın anlayışıyla hareket edeceğiz. Bu sorunların en az %70’ini bir dönemde çözecek iradeye sahibiz. Esnafın karşısına çıktığımızda başımız dik, gönlümüz rahat olacak.” Yeni yönetim modeli: “Şeffaf, hesap verebilir, sonuç odaklı” Aydın, göreve gelmeleri halinde hayata geçirecekleri sistemi de detaylandırdı. Buna göre: Şeffaf ve denetlenebilir yönetim anlayışı Esnaf sorunlarının kayıt altına alındığı ve takip edildiği sistem Güçlü hukuki ve mevzuat desteği Toplu alım ve anlaşmalarla maliyetlerin düşürülmesi Pasif değil, aktif ve çözüm üreten oda yapıları “Esnaf odaları artık sadece belge veren kurumlar olmaktan çıkmalı. Üyesinin hakkını arayan, sahada mücadele eden yapılar haline gelmelidir” dedi. “Bu bir koltuk yarışı değil” Aydın, adaylığının kişisel bir hedef olmadığını vurgulayarak açıklamasını şu sözlerle tamamladı: “Bu mücadele bir koltuk yarışı değil. 90 bin esnaf ve onların ailelerinin geleceği için yola çıktık. Güçlü esnaf, güçlü şehir demektir. Adil temsil ise güçlü yarınların anahtarıdır.”

logo
En son gelişmelerden anında haberdar olmak için 'İZİN VER' butonuna tıklayınız.